Порт Махачкалы, единственный глубоководный и незамерзающий порт России на Каспийском море, проходит этап инфраструктурного обновления. Председатель Собрания депутатов Махачкалы Хиби Алиев сообщил, что запуск масштабных проектов создает базу для кратного роста перевалочных мощностей.

Сейчас порт обрабатывает сухие, генеральные, наливные и специализированные грузы. Действующие терминалы загружены на 30–40%. Это оставляет резерв для наращивания объемов.

Стратегический план развития предусматривает рост пропускной способности до 11 млн тонн грузов в год. Из них 7,9 млн тонн — наливные грузы. Еще 3,1 млн тонн — сухие.

По итогам 2025 года грузооборот вырос на 12,7%. Он составил 3,22 млн тонн. За первые шесть месяцев 2026 года объемы перевалки достигли 2,1 млн тонн.

Алиев подчеркнул, что приоритет городских властей — минимизация нагрузки на дорожную сеть Махачкалы. Модернизация порта ведется вместе с развитием дорожно-транспортного каркаса города.

Ключевые проекты включают новую объездную дорогу. Магистраль протяженностью 6,2 км выведет грузовой поток за пределы жилых кварталов.

На 100 гектарах разместят «сухой порт». Там появятся склады, таможенные терминалы и перерабатывающие мощности. Проект обеспечат отдельной железнодорожной веткой и путепроводами.

Новый морской пункт пропуска через государственную границу планируют ввести в 2027 году. Его оснастят инспекционно-досмотровыми комплексами для бесконтактного сканирования грузов.