Даидбек родился в​ одном из самых больших​ селений Темирханшуринского округа Дагестана —​ Нижнем Казанище, в семье​ гвардии поручика, по другим сведениям ротмистра в отставке​ Абдул-Кадыра Даидбекова от первого его​ брака с​ Сапият,​ ​ дочери​ почетного уздена​ Мустафы из рода Шартилер. ​ Отец Даидбека, после окончания военной службы​ работал письмопереводчиком в канцелярии Управы Темир-хан-Шуры и постарался всем своим сыновьям дать образование, а у него их было пятеро от трех его жен. В посемейной​ переписи 1886 года по Нижнему Казанище, семья Даидбековых​ указана, как имеющие свой дом, живность, собственные пахотные земли и лес, что говорит о их зажиточности. Позже вся семья переселилась в Темир-хан-Шуру, где по описаниям старожилов у них был самый большой дом, или правильней —​ усадьба.
​
В Советское время, практически мало кто знал в Дагестане о исторических личностях у которых судьба сложилась не в рядах ВКП (б). Про бывших князей, дворян, купцов, предпринимателей, ни где ничего не освещалось, просто​ называли их всех​ одним словом​ —​ контрреволюционеры. Прославляли​ только так называемых борцов за свободу трудового народа. Им​ же ставили памятники, их именами называли проспекты и улицы, площади​ и школы.​ ​ Да​ и​ только мы знали​ имена​ тех, кто не дожил до 1937 года и не попал под маховик сталинских​ репрессий. О многих революционных деятелях​ той поры, как Коркмасов, Тахо-Годи, Астемиров, Темирханов, Далгат и других, которых репрессировали в 30-е​ и​ реабилитировали в хрущевскую оттепель, даже​ на них было наложено​ табу на​ умалчивание о их прошлых заслугах, при этом не забывали всегда​ возвеличивать только тех, кто погиб в​ гражданскую войну или умер своей смертью до периода кровавого террора 30-х​ -​ 40-х годов.​ Поэтому, и​ о личности Даидбека Даидбекова, мне пришлось собирать по крупицам..
​
Так как я и ранее озвучивал, что буду использовать только факты и обходить стороной мифы и легенды, постараюсь и на этот раз написать о нем, только​ то,​ что удалось наскрести в источниках​ об этой личности.​ ​
​
Мне стало известно, что был женат Даидбек на Юлии Яковлевне Павлоцкой, которая в выданном свидетельстве заверенном кадием​ на имя их сына Алескендера в год его поступления в 1907 году в​ Московское Императорское Техническое Училище ( ныне Баумановское) ​ указана, как Умухани Якоб- кызы.​
​
А теперь приведу некоторые​ выдержки из публикаций, где упоминают Даидбекова:
«Местные предприниматели, хотя и уступали по своему числу «персидским подданным» и русским купцам, они все же активно участвовали в общественной жизни,.— входили в городские управы, в различные областные организации и «присутствия», сотрудничали с иностранными фирмами. Это X. Гаджиев, Д. Даидбеков, Д. Агаев, Г. Нахибашев, Д. Апашев, и многие другие. После введения городового управления в Дагестане на должность городского главы избраны и представители купеческого сословия — в г. Дербенте — А, Гайдаров, а в г. Темир-Хан-Шуре -Хизри Гаджиев».​ ​
​
«В 1908 году Даидбек Даидбеков​ выиграл подряд на строительство почтовых станций​ и в 1907 г.​ получил 24 570 руб., а в 1908 г. — 33 204 руб.​ За организацию строительства почтовых станций, на​ приобретение для езды в горах пассажирских​ линеек большие денежные суммы получил и его младший брат​ Алмахсуд Даидбеков».. (об этом факте​ пишет историк​ Разият​ Губаханова в своем труде «Предпринимательство в Дагестане»)
​
«В 1915 г. была проведена железнодорожная линия, соединившая Порт-Петровск с Темир-Хан-Шурой, тогдашней столицей Дагестана. Большую роль в строительстве этого участка пути сыграл темирханшуринецДаидбек Даидбеков, вложивший в это дело все свои силы, энергию и собственные средства. Он имел высшее техническое образование и одной из основных целей своей жизни считал строительство железной дороги в Дагестане. Благодаря ему на карте горного края появилась железнодорожная ветка, соединившая два главных дагестанских города – Темир-Хан-Шуру и Порт-Петровск.» об этом пишут в журнале ПРОДЖИ в статье «ИЗ ИСТОРИИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В ДАГЕСТАНЕ»​ ​
​
Один из младших братьев Даидбека, Адиль-Гирей Даидбеков​ в 1902 году​ совместно с Н.​ Г.​ Каргановым издаёт свой первый научный труд «Экономические записки по проекту Дагестанского подъездного ж/д пути Т-х-Шура-Петровск», и активно включается в освоение этого проекта с привлечением богатых помещиков и купцов в качестве инвесторов.​ Краевед​ Махмуд​ Гаджиев в своей книге «Казанище. Страницы истории» отметил; «Многие родственники Адиль-Гирея, как Джалав и Татам Тонаевы, Камиль Даидбеков, так же вложили свои средства на строительство железной дороги.​ 6 июля 1915 году​ из Порт-Петровска в Темир-хан-Шуру прибыл первый поезд».
​
Извозный промысел Даидбек вел совместно со своим младшим братом Алмаксудом, о котором также известно из одной​ публикации:​
«Извозный промысел начала ХХ в. ассоциируется, прежде всего, с известным предпринимателем из Нижнего Казанище Алмаксудом Даидбековым, который владел срочной почтой с перекладными через 15-20 км пути. Например, у Атлы-боюна, где меняли лошадей, имелись небольшая гостиница, буфет, конюшня. Из Темир-Хан-Шуры до Петровска почта Алмксуда доставляла пассажиров за 2,5-3 часа, в то время как на линейках, принадлежащих урминцам, левашинцам и цудахарцам, пассажиры добирались за 5 часов. Стоимость проезда до Петровска равнялась 1 рублю, до Кумуха – 3 рубля.
14 апреля 1910 г. Даидбек​ выкупил подряд на содержание почтовых станций. Он содержал 25 лошадей и станции в Дженгутае, Кази-Юрте, Урма, Леваши, Хаджал-Махи, Купиг, Кази-Кумух, Цудахаре, Кизил-Яре. Общий оборот в год имел 76356 руб.
В дальнейшем он приобрел новых лошадей. Деньгами он получил 1913 руб. 97 коп., 272 руб. 50 коп и 186 руб. На подрядных работах Даидбеков так разбогател, что стал одним из самых состоятельных купцов в Дагестане, принимал активное участие в общественной жизни области»​ ​ Гаджиев Б.И. Темир-Хан-Шура. – Буйнакск, 1992. – С. 75. С ссылками:
ЦГА РД. Ф. 71. Оп. 4. Д. 23. Л. 22.
ЦГА РД. Ф. 72. Оп. 3. Д. 2. Л. 97.
​
Как сообщил мне один из его потомков ссылаясь на слова бабушки — Даидбек получил грамоту на дворянства из рук императора Александра III. После революции Даидбек и другие члены его семьи обосновались в Баку, там он работал инженером на строительстве железной​ ​ дороги​ ​ «Персия — Аляты​ — Баку».​
​
У Даидбека было три сына Алискандер, Султан-Гирей, Серажутдин. Впоследствии Султан-Гирей известный конструктор, как и старший Алискандер,​ подвергался репрессиям. Серажутдин,​ ​ сделал карьеру по линии ЦК КПСС.
​
О каждом из них можно написать отдельные статьи, но мне было интересно ознакомить вас с личностью самого Даидбека Даидбекова.
​
Поиски сведений о нем и о других представителях​ этой фамилии я и дальше продолжу.
​
Спасибо всем за внимание.