Стратегия развития Махачкалинского порта определяет его путь к новым достижениям после 155-летнего юбилея. Порт сохраняет статус единственного незамерзающего порта России на Каспии. Славная история вдохновляет на реализацию амбициозных планов. Развитие инфраструктуры ведется согласно утвержденной программе до 2028 года.

Ключевым проектом станет строительство крупнейшего зернового терминала. Его мощности рассчитаны на 100 тысяч тонн единовременного хранения. Годовая перевалка зерна достигнет 1,5 миллиона тонн. Параллельно модернизируется контейнерный терминал. Работы финансируются из собственных средств предприятия.

Инфраструктурные преобразования включают строительство четырехполосной дороги. Она соединит порт с трассами федерального значения. Проект финансируется из федерального и республиканского бюджетов. Одновременно реализуется проект «Сухой порт». Логистический центр создадут на выезде из Махачкалы.

Подготовка кадров стала важным элементом стратегии. Штат порта насчитывает пятьсот сотрудников. В Каспийске откроется филиал института морского транспорта. Студенты будут проходить производственную практику в порту. Выпускники получат гарантированное трудоустройство с достойной зарплатой.

Порт наращивает объемы перевалки зерновых и генеральных грузов. География сотрудничества охватывает Иран, Казахстан и Туркменистан. Особое внимание уделяется контейнерным перевозкам из Индии. Изучается возможность поставок китайских грузов через соседние порты. За 155 лет порт сохранил свое стратегическое значение.