Почему самолеты выкатываются с взлетно-посадочной полосы, объясняют эксперты. Этот вопрос стал особенно актуальным после инцидента в махачкалинском аэропорту. Редакция издания «Мирмол» приводит мнения авиационных специалистов. Они называют комплекс причин, ведущих к подобным ситуациям. Чаще всего виной становится сочетание погодных условий и человеческого фактора.

Первой и самой частой причиной специалисты называют обледенение ВПП. Ледяная корка на полосе крайне опасна для посадки. Она практически сводит к нулю сцепление колес с поверхностью. Самолет в таких условиях теряет управляемость. Даже опытный пилот не всегда может предотвратить выкатывание.

Плохая погода — еще один серьезный риск-фактор. Густой туман сильно ограничивает видимость для экипажа. Сильный дождь создает на полосе эффект аквапланирования. Пилот теряет контроль над торможением и рулежкой. Все это значительно усложняет безопасное завершение посадки.

Отдельной категорией идут ошибки со стороны пилотов и диспетчеров. Распространенной ошибкой является заход на посадку на высокой скорости. Также опасно преждевременное или резкое использование колесных тормозов. Недостаточное освещение полосы ночью усугубляет ситуацию. Эти факторы могут привести к потере контроля над воздушным судном.

Несмотря на тревожность таких ситуаций, они редко приводят к жертвам. Статистика показывает, что большинство инцидентов заканчивается благополучно. Пассажиры и члены экипажа обычно не получают серьезных травм. Подтверждением этому стал случай в аэропорту Махачкалы. Самолет рейса из Минеральных Вод сегодня выкатился за пределы ВПП. В результате происшествия никто не пострадал, а лайнер не был поврежден.

Фото: market.yandex.ru